Davy, Jenny & Olivia的部落格

札幌~這個棋盤般的城市
1857年時,人口只有7人 而今卻是擁有鐵路 地鐵 路面電車 機場等約一百八十萬人口的大城
這城市的中心~大通公園
每年二月都會舉辦北海道最大的慶典
札幌雪祭

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冬遊道東三湖大概分為三種方式 1.租車自駕  2.搭乘阿寒巴士  3.火車+計程車
我們因為無法看到流冰,只好臨時改變行程.決定搭乘阿寒巴士往釧路前進~用完飯店早餐步行至網走驛前等阿寒觀光巴士到來,購了票搭上這班須陪我們一整天的巴士.車上除了駕駛外僅有六位乘客(其中四位是台灣人)本來很熱絡的司機也只好安安靜靜的出發了
何謂道東三湖~這是阿寒國立公園最有名的三座湖泊摩周湖、阿寒湖、屈斜路湖
第一站來到美幌峠,從此處可見屈斜路湖的全貌,突出狹長的展望台更讓人覺得空曠,耳邊除了風聲外還伴隨著美空雲雀演歌般的音樂~真的是太恐怖啦

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冰天雪地中最想回去的就是自己的小窩~桌上備滿熱呼呼的美食,浴池放滿熱水,房間有一壺熱茶
哈~可愛的北海飯店剛剛好滿足我們的需求,從網走驛步行約七至八分鐘見肯德基旁便是
打開房間的落地窗雪景映入眼簾,喝著熱綠茶及點心一邊賞景,讓人心神氣爽
 

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Davy&Jenny沒能親眼看到大自然的奇蹟~流冰,跑了老大遠怎會空手而回呢~趕緊至網走驛旁的公車站準備前往流冰館(記得要於案內所拿折價劵先)
買票先~照片上的流冰館是夏季的樣子,我們去時完全不是這回事.位於天都山頂的館址,往下一覽網走市盡收眼底~當時在網走驛時溫度計是攝氏零下十度~站在山上的我們感受更不一樣囉~
一入館內本該選大衣外套先,但我們早就身著全副武裝,直接甩毛巾去~沾水的毛巾在館內甩一甩會變成冰棒,夠酷吧~又看到魚兒了,肚子好餓~Davy發誓今晚一定要吃到生魚片

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Davy&Jenny為了看流冰搭著寢台夜車從札幌趕至網走~一大早又轉車至知床斜里準備搭乘這輛號稱"日本最慢的列車"Norokko流冰號
知床斜里是進入知床半島唯二的入口(另一個是羅臼)不過冬季是封園中所以無緣一遊,聽說至知床半島健行某些路段還必須掛鈴鐺驅熊,真得很刺激~知床半島每年5月初至10月底開放,一定要找機會走一趟
Norokko流冰號慢慢駛抵車站,待會要載我們去觀賞期待已久的流冰

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持有JR PASS又想要節省時間最好的方法就是搭乘寢台列車~從札幌2310出發的 特急オホーツク号途中經過旭川及北見 , 0615抵達網走這是看流冰非常好的安排~回程亦可利用,2220網走出發, 隔日早0630就可以在札幌喝熱咖啡吃早餐啦~
此班共有B寢台一節,指定席自由席各兩節~床位分為左右上下舖,每床備有拉簾及小夜燈.B寢台有盥洗室兩間與盥洗用品販賣機等~非常方便~使用pass搭乘B寢台仍須付寢台料金6,300日幣/人.所以不會比住商務飯店便宜.但畢竟這是難得的經驗而已能趕行程.偶一為之甚有趣味

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大戶屋札幌店的甜點~抹茶配蜜豆加上濃郁的奶油~太美味了~尤其是酒足飯飽後!!!
大戶屋的招牌套餐~炭烤竹筴魚~看那連盤子都放不下的魚身, 真的太滿足了
酸醋山菜雞肉套餐份量口味適合一般粉領族~Jenny也不免俗點了這份低熱量的套餐券

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仙台～日本東北第一大城,宮城縣縣治所在　由伊達政宗興建　有「杜之都」（森林之都）之譽仙台另外有一項自助客需知的資訊就是JR仙台站的便當種類是日本之冠  所以來到這裡一定要嚐嚐各式各樣 五花八門的便當
伊達政宗所建的仙台古城多已消失殆盡　近年來仙台市政府開始重新調查並著手重建

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被日本人封為縱貫日本的仙后座號、北斗星號、日出特快、日暮特快四大寢台列車.這次Davy&Jenny有幸劃到位置光臨過兩部列車,日暮特快曾經介紹過.這篇介紹另一部日出特快列車
特別介紹這日出特快列車~除了它是全世界首創全雙層結構寢台列車,亦與其他三大列車不同的是此班車幾乎以商務為主要,所以沒有餐車.沙龍也甚小,床位的安排多以個人B1 B2為主
日出特快行駛於東京與瀨戶 出雲之間,連接了日本關東及關西中國四國等地.若想要在日本本州旅遊者絕對不會錯過這班結合兩大鐵路公司一起開發的跨世紀寢台列車
略高於一般列車,紅白相間的身影停靠在月台,特別引人駐目.來往的旅客都忍不住向裡面看幾眼

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2007年一月踏入這童話之地~高山飛驒合掌村
剛下車兩人跑來跑去,拿著厚厚的雪打起仗來.待在這樣的景色下整個人都快樂莫名,比去環球影城還新鮮
百餘屋的村子~佇立於山谷中   六百多的村民~不受現代建築影響,每年繼續用稻草堆積屋簷上

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從607年日本開始向當時的中國派遣的外交使節「遣隋使」和其後的「遣唐使」，通過長崎海域的壱岐、対馬、五島三島過渡到大陸。就這樣，離中國、朝鮮半島最近的長崎憑借着有利的地理条件，起到了外交和通商的窗口作用。
1550年，葡萄牙船第一次登上了位於縣北部的平戸。興此同時，基督教的傳教活動也開始在長崎活躍起來。
1571年，現在的長崎港成為面向葡萄牙的貿易港口，此後，大量的西洋文化流入了長崎。
其後，荷蘭和中國的商人也來到長崎進行貿易，但是幕府(當時的日本政府)堅持鎖國政策，只允許長崎和外國通商，這樣的状况一直持續了200多年，直到鎖國政策解除為止。
長崎在這段時期吸收的海外文化至今還處處可見。

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這天排的行程僅福岡~二日市來回需要使用JR PASS,其他都必須另行購買西鐵車票.所以建議九州自助行的朋友可將這段排至第一或最後一天~除非你沒用PASS
到達二日市JR站後須步行約15分鐘到西鐵二日市站~不論是到柳川或太宰府都必須在此轉車,請注意
未持PASS者可從福岡天神地鐵站,搭乘西鐵大牟田線至二日市,亦可詢問櫃檯購買柳川+太宰府一日劵http://www.nishitetsu.co.jp/train/ticket/i_dazayana.htm

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